この様な形状のトレーラがワンマンで運航できるなんてモノすごいことだと思います、日本ならポールトレーラーはガイドバーもあるし、安全のためにワイアを前後にとりますねぇ、今回のノーテ8軸台車はターンテーブルと台車の間にリンクがあり、油圧シリンダーにて台車自体のステアリングを制御しているようですけど、いくらシンプルにまとめているとはいえ走行中に機器トラブルが起きれば恐ろしいことになりそうです^_^;

元々ＬＴＭ1200-9.1用ですけどＬＴＭ1800を乗っけてみたらなかなかどうしていいじゃない！実際にこの様な形態でＬＴＭ1800も運んでましたしね。ジープドーリー付きでしたけど・・・トラクタが3軸だったからでしょうけどね。

ＬＴＭ11200-9.1はブームフット側にトレーラアダプタが付くためにＬＴＭ1800とは高さが違います、当時はジープドーリーがカンでいたために帳尻があっていたようですが、現在では4軸トレーラがありますのでジープドーリーが要らなくなったのかな？そのためにカプラを底上げいたしました！！

男前な二人！！

乗っているのはＬＴＭ11200-9.1とＬＴＭ1800ですねぇー（＾－＾）

ＫＳＭのまんまも良いけどガイが付くと更にいいですね(-。-)y-゜゜゜

ガイのワイアも大分出来ました・・・ロープエンドのワイアは固定ではなく実機のようにコッタを外せばばらせます！画像ではワイアの通し方が逆ですが、御勘弁を。